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新型砂石分離機的創新設計要點

   混凝土回收砂石分離機在經過了最初的調研、方案設計、圖紙設計,到產品試製、產品完善,中間雖然經過了反複論證和試驗,但是現在已經批量生產、銷售,非常成功,混凝土回收砂石分離機的設計創新主要有下列幾點:

  1、砂石分離機篩砂提石機:篩砂提石機原設計是固定篩網,固定篩網弊端如下:一是螺旋葉片和篩網間隙控製不好,間隙太小容易擠住石子,間隙太大石子有沒有辦法向前輸送;而是篩網焊接在筒壁上,由於篩網鋼絲細,焊點容易開;三是篩網容易橢圓,有的地方已經“掃膛”而有的地方間隙卻很大,不好控製。再就是螺旋軸本身的同軸度不好控製,出現擺動的情況,增加了“掃膛”的幾率,因此將固定篩網改為滾動的篩網滾筒。滾筒篩孔的形狀和大小也做了一些改進,原設計是圓形的篩孔。
  2、砂石分離機提砂機螺旋設計:一是將螺距設計為變節距。一般螺旋設計都是固定螺距的,由於受結構限製,提砂機螺旋軸不能很長,這樣出來的砂子含水率就偏高,為了解決這個問題,采用變螺距的方法,將螺距做成前大後小,降低了砂子的含水率。二是為了降低砂子含水率,在螺旋葉片上開一些圓形的孔,利於水的排出。
  3、螺旋葉片拉伸製作方法:螺旋葉片由傳統的單片拉伸改為整體拉伸,專門製作了拉伸螺旋葉片的工裝,即節省了材料,降低了成本,又保證了螺旋葉片的質量。
砂石分離機
  4、砂石分離機雙車位進料裝置的改進:將雙車位進料裝置由螺旋進料改為水衝式進料,原設計是螺旋進料,實驗時發現當兩輛攪拌車同時衝洗時,螺旋軸不但沒有向前輸送物料,反而對物料的輸送起到阻礙作用,由於衝洗中的混凝土非常烯,不同螺旋輸送即可,於是將進料裝置螺旋去掉,進料槽角度加大,改為水衝式進料,這樣不但節約了成本,進料效果也非常好。
  現在混凝土回收砂石分離機已經批量投產上千台,產品銷往省內外各個滬寧圖攪拌站,用戶反映很好。
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